3日ほど前から、バイク（YAMAHA NMAX）のエンジンがかろうじてかかる状態が続いていました。寒さの影響でバッテリーが弱っているだけだろうと軽く考えていたのですが、ある日突然、まったくエンジンがかからなくなってしまいました。 修理に出すか迷いましたが、幸い自宅に停めてあったため、今回は自分で原因を調べて修理することにしました。 原因の切り分け エンジンがかからない原因は、大きく分けると次の2通 […]
バッテリーを使用して5年半が経過しました。 この間、私はバッテリーを定期的に充電し、充電量を常に100%に保つよう心がけてきました。 2022年11月17日に投稿した「自作した車バッテリー充電器で３年以上使っても充電量100%」を参照下さい。 ところが最近、充電量が90%で止まるようになりました。バッテリーはまだ使用可能な状態ですが、突然に使用できなくなる可能性もあるため、自分で交換してみることに […]
左側（乗り降りする側）サイドカバーにたいした傷ではないのですが、他のところが綺麗なので気になってきました。 交換を検討したところ部品代が思っていた以上に手頃な価格で、塗装代よりも安くできそうなので交換に挑戦してみました。 サイドカバー２か所を交換することにしました。 １.部品検索ヤマハのパーツカタログをスマホ、ＰＣで見る事ができます。https://www.yamaha-motor.co.jp/p […]
フロント用のドライブレコーダは既に取り付けていますが今回リア用ドライブレコーダを取り付けました。 ところがエンジンを掛け、リアドアを開けて操作するのが煩わしい事もありメーカーオプションの外部スイッチユニットを購入しました。 運転席にそのスイッチを置いて操作するのですが外部スイッチユニットのケーブルを車内に引き回す必要があるのでこれをワイヤレスにしました。 ワイヤレススイッチボタンを押して操作できま […]
バッテリーの寿命は一般に2～3年程度と言われています。私は主にバイクに乗って車にはあまり乗らなかったので2年で交換となりました。もっと寿命を延ばせないかと検討の結果、バッテリーの充電量の定期的な確認、充電量に応じてバッテリー充電器でバッテリーの充電を行いました。結果３年以上使用しても充電量は100%維持しています。 バッテリー状態の確認方法と自作バッテリー充電器について紹介します。 エンジン始動前 […]
車載のナビは見やすく操作性、安全性に優れています。 又携帯電話の電波が通じないエリアでもGPSにより位置情報を取得・表示することができます。 一方地図は最新のものにするには更新が必要になってきます。 無料更新期間が終了すると有料更新となり数万円の費用が掛かります。 スマートフォンのアプリケーションは随時地図の更新、機能改善や機能追加がなされ、常にアップデートされ続けます。 アプリによっては携帯電話 […]